ジブチの産業・ビジネス 統計データ – Page2
ジブチの「産業・ビジネス関連 統計データ」を表示しています。(全69データ)
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データ項目 | 直近データ | 国際順位 | 時系列データ | 解説 | 出典 | 区分 | |||
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開業手続き(日数) | ---- | (2019年) | 110位/191ヵ国 | 2003-2019年 | 世銀 | 会員 | |||
不動産登記手続き(日数) | ---- | (2019年) | 72位/187ヵ国 | 2004-2019年 | 世銀 | 会員 | |||
契約履行手続き(日数) | ---- | (2019年) | 137位/191ヵ国 | 2003-2019年 | 世銀 | 会員 | |||
税務申告手続き(時間) | ---- | (2019年) | 15位/190ヵ国 | 2005-2019年 | 世銀 | 会員 | |||
輸出手続き時間 | ---- | (2019年) | 133位/188ヵ国 | 2014-2019年 | 世銀 | 会員 | |||
輸入手続き時間 | ---- | (2019年) | 157位/188ヵ国 | 2014-2019年 | 世銀 | 会員 | |||
輸出手続きコスト | ---- | (2019年) | 152位/188ヵ国 | 2014-2019年 | 世銀 | 会員 | |||
輸入手続きコスト | ---- | (2019年) | 177位/188ヵ国 | 2014-2019年 | 世銀 | 会員 | |||
商船 保有船腹量(船主国ベース) | ---- | (2024年) | 134位/178ヵ国 | 2006-2024年 | UNCTAD | 会員 | |||
[内訳] - 商船 保有隻数(船主国ベース) | ---- | (2024年) | 144位/178ヵ国 | 2006-2024年 | UNCTAD | 会員 | |||
商船 保有船腹量(船籍ベース) | 3,005 | 千DWT | (2024年) | 49位/194ヵ国 | 1985-2024年 | UNCTAD | 直近 | ||
[内訳] - 商船 保有隻数(船籍ベース) | ---- | (2024年) | 127位/194ヵ国 | 2011-2024年 | UNCTAD | 会員 | |||
海上コンテナ取扱量 | ---- | (2022年) | 82位/172ヵ国 | 2000-2022年 | UNCTAD | 会員 | |||
定期船サービス連結指数 | ---- | (2024年) | 73位/169ヵ国 | 2006-2024年 | UNCTAD | 会員 | |||
法人税率(総負担率) | 37.90 | % | (2019年) | 87位/190ヵ国 | 2005-2019年 | 世銀 | 直近 | ||
[内訳] - 法人税率(所得課税) | ---- | (2019年) | 84位/189ヵ国 | 2005-2019年 | 世銀 | 会員 | |||
[内訳] - 法人税率(社会保険料) | ---- | (2019年) | 80位/189ヵ国 | 2005-2019年 | 世銀 | 会員 | |||
[内訳] - 法人税率(その他課税) | ---- | (2019年) | 84位/189ヵ国 | 2005-2019年 | 世銀 | 会員 | |||
法人税率(法定実効税率) | 25.00 | % | (2024年) | 50位/140ヵ国 | 1990-2024年 | OECD | 直近 | ||
航空便数 | ---- | (1991年) | 118位/152ヵ国 | 1990-2021年 | 世銀 | 会員 | |||
航空貨物輸送量 | 0 | 百万トンキロ | (1991年) | 135位/140ヵ国 | 1990-2021年 | 世銀 | 直近 | ||
航空旅客輸送量 | ---- | (1991年) | 115位/152ヵ国 | 1990-2021年 | 世銀 | 会員 | |||
鉄道貨物輸送量(世銀統計) | ---- | (2005年) | 93位/101ヵ国 | 1990-2021年 | 世銀 | 会員 | |||
鉄道旅客輸送量(世銀統計) | ---- | (2005年) | 75位/97ヵ国 | 1990-2020年 | 世銀 | 会員 | |||
道路密度(CIA統計) | ---- | (2013年) | 160位/212ヵ国 | 2000-2022年 | CIA | 会員 | |||
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